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3.構件運送時因碰撞而產生的變形，一般為死彎。預防辦法：1.制造時，選用減小焊接變形的方法；2.組裝焊接時，選用反方向變形等辦法，組裝順序服從焊接順序，使用組裝胎具，設置足夠多的支架以避免變形；3.等待運送或運送途中，留意墊點的合理配置。處理方案：1.構件死彎變形，一般選用機械糾正。用千斤頂或其他工具輔以氧炔火焰烤后糾正；2.氧乙火焰加熱糾正。鋼結構廠房施工中，如何處理構件變形二、鋼結構廠房鋼梁構件組裝后全長扭曲超越規定，形成鋼梁裝置效果不佳

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檢查數量：按支座數抽查％，且不應少于處。 檢驗方法：用經緯儀和鋼尺實測。 支承面頂板的位置、標高、水平度以及支座錨栓位置的允許偏差應符合表的規定。 表 支承面頂板、支座錨栓位置的允許偏差（mm 項目 允許偏差 支承面頂板 位置 頂面標高 － 頂面水平度 l / 支座錨栓 中心偏移 ± 檢查數量：按支座數抽查％，且不應少于處。 檢驗方法：用經緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。

焊釘及焊接瓷環的規格、尺寸及偏差應符合現行《圓柱頭焊釘》GB 10433 中的規定。

   檢查數量：按量抽查1%，且不應少于10套。

   檢驗方法：用鋼尺和游標卡尺量測。

4.3.4  焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊。

   檢查數量：按量抽查1%，且不應少于10包。

   檢驗方法：觀察檢查。

焊接材料對焊接質量的影響重大，因此，鋼結構工程中所采用的焊接材料應按設計要求選用，同時產品應符合相應的國家現行標準要求。本條為強制性條文。